Type de document : article publié dans Euractiv
Auteure : Sofia Sanchez Manzanaro
Extrait : La présidence hongroise du Conseil de l’Union européenne (UE) propose la mise en place de systèmes de contrôle de la température dans le cadre de nouvelles règles sur le bien-être animal durant leur transport. Le projet de proposition de la présidence, rendu public à la suite d’une demande de transparence d’Euractiv, a trait au chapitre V du règlement sur les obligations pendant le transport et sur le lieu de destination. Il a été présenté aux États membres de l’UE le 21 octobre et discuté lors d’une réunion le 28 octobre. L’article 24 suggère le suivi des températures extérieures, ce qui ne figurait pas dans la proposition initiale de la Commission, dévoilée en décembre 2023. Les capteurs devraient être placés dans la partie du camion la plus exposée aux températures extrêmes et le conducteur devrait être averti lorsqu’un certain seuil est atteint. « Les moyens de transport […] doivent être équipés d’un système d’alerte pour avertir le conducteur lorsque la température atteint 0 °C ou +35 °C », prévoit la présidence. Un diplomate de l’UE au fait des négociations a indiqué que le projet de texte avait été globalement bien accueilli par les États membres le 28 octobre. Un autre diplomate a confié à Euractiv que la proposition allait dans la bonne direction. La proposition de la Commission prévoyait que le transport d’animaux serait uniquement autorisé la nuit si la température prévue durant la journée était supérieure à 30 °C. Olga Kikou, de l’Institut européen pour le droit et la politique des animaux, a noté que, malgré la mention précisant que le conducteur sera « alerté », il n’est pas indiqué quelle action entreprendre lorsque la température maximale est atteinte. Un « manque de clarté » qui « entraînera des problèmes lors du transport des animaux, ce qui est assez inquiétant », s’est-elle alarmée. Si la présidence hongroise se concentre principalement sur la clôture du chapitre V, des négociations ont également débuté sur des chapitres étroitement liés, comme le chapitre II sur les autorisations des organisateurs et des transporteurs, a confirmé un diplomate de l’UE à Euractiv.
